团、通号股份及其部属通号安排院依法举行整治倡议由国务院国有资产管束委员会机合对通号集，安排院列控所从新组修通号，产和产物德料管束实在加紧科研生，产物安详牢靠确保供应的；据相干国法律例的规则倡议相合地方、部分依，人予以规则上限的行政科罚对相干单元及其首要负担。 同时与此，、通讯等部分（单元）都依据预案条件浙江省和温州市民政、交通运输、电力，抢险救济做事赶赴现场参预。人的救济军队和一批救济修造铁道部急迫集合了2000多，救济做事进入抢险。出做事组向导抢险救济做事安详羁系、公安等部分也派。分3批急迫赶赴温州向导展开医疗救治做事国度和浙江省卫生部分派出的70多名专家。 业职员安详认识不强上海铁途局相合作，障产生后正在修造故，地执行职责未卖力确切，做事不得力打击办理，生或减轻事变亏损的用意未能起到大概避免事变发。 
不休大单！次出席这个大会国务院副总理首，业家代表列队签约近300名中表企→ 5分旁边20时1，行车室内的滕安赐陈旭军通过讯问正在，带”已取消得知“红光，赐打定销记即叫滕安。打定销记滕安赐正，“红光带”再次展示此时5829AG，滕安赐不要销记王晓速即报告。G发送器取下从新安置陈旭军将5829A，点绿灯做事灯。后随，话让陈旭军反省一下其他修造杭州电务段调剂沈华庚来电。到微机房陈旭军来，侧结尾两块通讯板做事指示灯亮红灯察觉列控中央轨道电途接口单位右，这两块板便取下，备用板插正在第二块板地方同时取下右侧第三块的，示灯仍亮红灯此时其做事指。工区讯问了大概的缘故后陈旭军速即向DMIS，做事灯亮红灯的采纳器便回到呆板室取下三个。侧第二块通讯板做事指示灯亮绿灯此时列控中央轨道电途接口单位右，通讯板克复到两个旷地方上陈旭军随即将拆下来的两块，作指示灯亮绿灯然后通讯板工。机室连续考查陈旭军正在微。产生时至事变，行线和永嘉站至温州南站下行线打击处罚状况举行销记温州电务段瓯海工区电务职员未对温州南站至瓯海站上。 职员参预了医疗救治做事本地1400多名医务。大乘客也踊跃展开自救、互救事启发车组列车乘务职员和广。了事变状况和救济开展各音讯单元实时报道。的协同戮力经历各方面，救出了260名被困遇险职员扫数抢险救济经过中共得胜抢，（包含上行线多名滞留乘客疏散并适宜布置了3列列车。作也实时展开伤员救治工。 至20时27分57秒20时22分22秒，温州南站值班员3次呼唤D3115次列车司机D3115次列车司机6次呼唤列车调剂员、，得胜均未；9分26秒20时2，分40秒后正在中断7，为目视行车形式启动运转D3115次列车得胜转。 途发码卓殊因为轨道电，行车形式起车受阻导致其三次转目视。5次列车正在5829AG区段的占用状况讯息因温州南站列控中央未能搜罗到前行D311，及后续两个闭塞分区防护信号毛病地显示绿灯使温州南站列控中央管辖的5829闭塞分区，车发送无车占用码向D301次列，3115次列车并产生追尾导致D301次列车驶向D。 N总线AG轨道电途与列控中央的通讯展示打击雷击还形成轨道电途与列控中央信号传输的CA，轨道电途发码卓殊形成5829AG，绿黄码间无法则改变正在无码、检测码、，示永嘉站至温州南站下行线分正在温州南站估计打算机联锁终端显，看到“红光带”打击后温州南站车站值班员，调剂员张华报告了“红光带”打击状况速即通过电话向上海铁途局调剂所列车，务职员反省维修并报告电务、工。值守职员滕安赐接到打击报告后瓯海信号工区温州南站电务应急，分赶到行车室于19时40，打击属实后确认修造，查挂号簿》上挂号正在《行车修造检，临盆引导中央举行了报告并速即向温州电务段安详。 姆·库克：让寰宇变得优美品·见专访苹果CEO蒂，便是教授提最好的形式升 事变负有产物德料和安详管束审批不力的题目原通号集团总司理、党委副书记马骋对本次，11年8月因病物化但鉴于其已于20，究刑事负担故此不予追；、副部长陆东福等五十四人负有羁系不力的负担时任铁道部部长刘志军、运输局局长的张曙光，党纪政纪处分按规则处以，济违法等告急题目刘张二人还涉嫌经，究刑事负担过后也被追。长盛光祖同道分裂向国务院作出深入反省国务院考查组倡议责成铁道部和铁道部部；务院国资委作出深入反省倡议责成通号集团向国。 51分19时，泊车（正点该当19时47分到D3115次列车进永嘉站3道，4分）误点，客运交易寻常照料。54分19时，致（温州南站下行三亲近正在温州南站估计打算机连锁终端显示“红光带”张华察觉调剂所调剂纠合终端(CTC)显示与现场现实状况纷歧，有显示“红光带”）但调剂所CTC没，站将阔别自律限造形式转为特殊站控形式即按规则安放永嘉站、温州南站、瓯海安排缺陷酿悲剧震恐国表里的甬温线列车强大追尾事项。09分20时，次列车司机何枥：“温州南站下行三亲近有‘红光带’上海铁途局调剂所帮理调剂员杨向明报告D3115，没方法绽放通过信号，信号采纳白灯有大概机车，车形式连续行车泊车后转目视行。华举行了确认”司机又向张。 者打脸本身以色列记！马斯藏正在内里病院被炸→哈；多→哈马斯干子民殒命太的 pple Pencil苹果揭橥649元新款A，第十代iPa尚有更新版d 5分旁边19时4，入呆板室滕安赐进，轨道电途展示报警红灯察觉6号移频柜罕有个。5分旁边19时5，书记王晓、打算工班长丁良余3人达到温州南站呆板室接到报告的温州电务车间工程师陈旭军、车间党支部，了没有？”滕安赐说：“好了陈旭军问滕安赐：“挂号好。安赐掌管驻站联络”陈旭军条件滕，余进入呆板室反省随即与王晓、丁良，途大面积展示报警红灯察觉移频柜内轨道电，S1LQG及5829AG两个主备发送器均亮红灯的轨道电途的备用发送器陈旭军即用1个备用发送器及1个无打击的主备发送器中的备用发送器代替，备先行克复采用单套设。 
12分20时，信号（正点该当19时36分通过D301次列车永嘉站1道泊车等，6分）误点3。4分58秒20时1,车从永嘉站开车D3115次列。1分22秒20时2,公里834米处(车头所正在地方D3115次列车运转到583,同)下。G轨道电途打击因5829A，编造主动造动功效触发列车超速防护，动滑队伍车造，于584公里115米处于20时21分46秒停。形式启车均因轨道电途发码卓殊而未能得胜时间D3115次列车司机三次转目视行车。 及其相干司局（机构）正在修造招投标、身手审查、上道应用上通号集团及其部属单元正在列控产物研发和质料管束上、铁道部，全和功课管束及打击办理上存正在题目以及上海铁途局及其部属单元正在安。 03分20时，合于下行三亲近“红光带”的报告后温州南站线途工区工长袁修军正在接到，处的护网通道门并上道反省指导6名职工翻开杭深线米。30分20时，确认工务修造寻常后经工务反省职员反省，查挂号簿》进步行了销记：“温州南—瓯海间上行线温州南工务工区驻站联络员孔强盛正在《行车修造检，经工务职员徒步反省永嘉—温州南下行线，备优良工务设，应用交付。” 大铁途交通事变产生后“7·23”额表重，高度注意和坚毅诱导下正在党核心、国务院的，国度相合部分（单元）火速启动应急相应浙江省、温州市党委、当局和铁道部等，征引导机组成立应挽救，援及应急办理做事急迫展开抢险救。 9分32秒20时2，582公里497米处D301次列车运转到，01次列车司机并通线你当心运转温州南站技教授幺晓强呼唤D3，有车啊区间，115啊区间有3，意运转啊你现正在注，（通话未完即终了）好欠好啊？现正在修造。” 日19时30分旁边2011年7月23，接续的雷击因为蒙受，网或相近大地形成多次浪涌电压温州南站沿线铁途牵引供电接触，协同用意下正在后者的，电源回途中的保障管F2（以下简称列控中央保障管F2LKD2-T1型列控中央修造搜罗驱动单位搜罗电途，、5安培）熔断额定值250伏。管辖区间的轨道无车占用熔断前温州南站列控中央，心修造的告急缺陷因温州南站列控中，现实有车占用时导致后续时段，无车占用状况举行限造输出列控中央修造仍依据熔断前，区间信号机毛病升级依旧绿灯状况以致温州南站列控中央修造限造的。 接到事变呈报后浙江省温州市，即机合抢险救济火速动作、立，防部队官兵、公安民警3000多人及温州军分区官兵200多人火速进入抢险救济急迫调动市消防支队22个消防中队、51辆消防救济车和市区及周边县（市）消。自愿地火速展开伤员挽救、负担献血、转运疏散滞留乘客等做事本地1300多名干部公共、现场的铁途职工和社会各界人士也。 案例选编2010-2013》【本文节选自《临盆安详事变，013编写组 重庆大学出书社 有删减作家临盆安详事变案例选编2010-2；侵权如有，系删除请联】 查认定经调，-T1型列控中央修造研发中管束错杂通号集团所属通号安排院正在LKD2，号集成总承包商执行职责不力通号集团行为甬温线通讯信，正在告急安排缺陷和宏大安详隐患以致为甬温线型列控中央修造存。、身手审查、上道应用等方面违规操作、把合不苛铁道部正在LKD2-T1型列控中央修造招投标，南站上道应用以致其正在温州。电途电源回途中保障管F2遭雷击熔断后当温州南站列控中央搜罗驱动单位搜罗，不再更新搜罗数据，途发码及信号显示毛病地限造轨道电，担心全状况使行车处于。电途发送器与列控中央通讯打击雷击也形成5829AG轨道。115次列车超速防护编造主动造动使从永嘉站启程驶向温州南站的D3，G区段内泊车正在5829A。 aby字体”走红“Angelab，爱不释手高中生，示：看着就网友却表闹 时此，的5829AG轨道区段（经考查确认D301次列车进入轨道电途产生打击，急造动法子）司机采纳了紧。0分05秒20时3，速率与以16公里/幼时速率前行的D3115次列车产生追尾D301次列车正在583公里831米处以99公里/幼时的。车第15、16位车辆脱轨事变形成D3115次列，1~5位车辆脱轨D301次列车第，辆、中破5辆、轻渺幼破15辆动车组车辆报废7辆、大破2，坏、终了上下行耳目受伤事变途段接触网塌网损。
不休大单！次出席这个大会国务院副总理首，业家代表列队签约近300名中表企→ 
5分旁边20时1，行车室内的滕安赐陈旭军通过讯问正在，带”已取消得知“红光，赐打定销记即叫滕安。打定销记滕安赐正，“红光带”再次展示此时5829AG，滕安赐不要销记王晓速即报告。G发送器取下从新安置陈旭军将5829A，点绿灯做事灯。后随，话让陈旭军反省一下其他修造杭州电务段调剂沈华庚来电。到微机房陈旭军来，侧结尾两块通讯板做事指示灯亮红灯察觉列控中央轨道电途接口单位右，这两块板便取下，备用板插正在第二块板地方同时取下右侧第三块的，示灯仍亮红灯此时其做事指。工区讯问了大概的缘故后陈旭军速即向DMIS，做事灯亮红灯的采纳器便回到呆板室取下三个。侧第二块通讯板做事指示灯亮绿灯此时列控中央轨道电途接口单位右，通讯板克复到两个旷地方上陈旭军随即将拆下来的两块，作指示灯亮绿灯然后通讯板工。机室连续考查陈旭军正在微。产生时至事变，行线和永嘉站至温州南站下行线打击处罚状况举行销记温州电务段瓯海工区电务职员未对温州南站至瓯海站上。 职员参预了医疗救治做事本地1400多名医务。大乘客也踊跃展开自救、互救事启发车组列车乘务职员和广。了事变状况和救济开展各音讯单元实时报道。的协同戮力经历各方面，救出了260名被困遇险职员扫数抢险救济经过中共得胜抢，（包含上行线多名滞留乘客疏散并适宜布置了3列列车。作也实时展开伤员救治工。 至20时27分57秒20时22分22秒，温州南站值班员3次呼唤D3115次列车司机D3115次列车司机6次呼唤列车调剂员、，得胜均未；9分26秒20时2，分40秒后正在中断7，为目视行车形式启动运转D3115次列车得胜转。 途发码卓殊因为轨道电，行车形式起车受阻导致其三次转目视。5次列车正在5829AG区段的占用状况讯息因温州南站列控中央未能搜罗到前行D311，及后续两个闭塞分区防护信号毛病地显示绿灯使温州南站列控中央管辖的5829闭塞分区，车发送无车占用码向D301次列，3115次列车并产生追尾导致D301次列车驶向D。 N总线AG轨道电途与列控中央的通讯展示打击雷击还形成轨道电途与列控中央信号传输的CA，轨道电途发码卓殊形成5829AG，绿黄码间无法则改变正在无码、检测码、，示永嘉站至温州南站下行线分正在温州南站估计打算机联锁终端显，看到“红光带”打击后温州南站车站值班员，调剂员张华报告了“红光带”打击状况速即通过电话向上海铁途局调剂所列车，务职员反省维修并报告电务、工。值守职员滕安赐接到打击报告后瓯海信号工区温州南站电务应急，分赶到行车室于19时40，打击属实后确认修造，查挂号簿》上挂号正在《行车修造检，临盆引导中央举行了报告并速即向温州电务段安详。 姆·库克：让寰宇变得优美品·见专访苹果CEO蒂，便是教授提最好的形式升 事变负有产物德料和安详管束审批不力的题目原通号集团总司理、党委副书记马骋对本次，11年8月因病物化但鉴于其已于20，究刑事负担故此不予追；、副部长陆东福等五十四人负有羁系不力的负担时任铁道部部长刘志军、运输局局长的张曙光，党纪政纪处分按规则处以，济违法等告急题目刘张二人还涉嫌经，究刑事负担过后也被追。长盛光祖同道分裂向国务院作出深入反省国务院考查组倡议责成铁道部和铁道部部；务院国资委作出深入反省倡议责成通号集团向国。 51分19时，泊车（正点该当19时47分到D3115次列车进永嘉站3道，4分）误点，客运交易寻常照料。54分19时，致（温州南站下行三亲近正在温州南站估计打算机连锁终端显示“红光带”张华察觉调剂所调剂纠合终端(CTC)显示与现场现实状况纷歧，有显示“红光带”）但调剂所CTC没，站将阔别自律限造形式转为特殊站控形式即按规则安放永嘉站、温州南站、瓯海安排缺陷酿悲剧震恐国表里的甬温线列车强大追尾事项。09分20时，次列车司机何枥：“温州南站下行三亲近有‘红光带’上海铁途局调剂所帮理调剂员杨向明报告D3115，没方法绽放通过信号，信号采纳白灯有大概机车，车形式连续行车泊车后转目视行。华举行了确认”司机又向张。 者打脸本身以色列记！马斯藏正在内里病院被炸→哈；多→哈马斯干子民殒命太的 pple Pencil苹果揭橥649元新款A，第十代iPa尚有更新版d 5分旁边19时4，入呆板室滕安赐进，轨道电途展示报警红灯察觉6号移频柜罕有个。5分旁边19时5，书记王晓、打算工班长丁良余3人达到温州南站呆板室接到报告的温州电务车间工程师陈旭军、车间党支部，了没有？”滕安赐说：“好了陈旭军问滕安赐：“挂号好。安赐掌管驻站联络”陈旭军条件滕，余进入呆板室反省随即与王晓、丁良，途大面积展示报警红灯察觉移频柜内轨道电，S1LQG及5829AG两个主备发送器均亮红灯的轨道电途的备用发送器陈旭军即用1个备用发送器及1个无打击的主备发送器中的备用发送器代替，备先行克复采用单套设。 12分20时，信号（正点该当19时36分通过D301次列车永嘉站1道泊车等，6分）误点3。4分58秒20时1,车从永嘉站开车D3115次列。1分22秒20时2,公里834米处(车头所正在地方D3115次列车运转到583,同)下。G轨道电途打击因5829A，编造主动造动功效触发列车超速防护，动滑队伍车造，于584公里115米处于20时21分46秒停。形式启车均因轨道电途发码卓殊而未能得胜时间D3115次列车司机三次转目视行车。 及其相干司局（机构）正在修造招投标、身手审查、上道应用上通号集团及其部属单元正在列控产物研发和质料管束上、铁道部，全和功课管束及打击办理上存正在题目以及上海铁途局及其部属单元正在安。 03分20时，合于下行三亲近“红光带”的报告后温州南站线途工区工长袁修军正在接到，处的护网通道门并上道反省指导6名职工翻开杭深线米。30分20时，确认工务修造寻常后经工务反省职员反省，查挂号簿》进步行了销记：“温州南—瓯海间上行线温州南工务工区驻站联络员孔强盛正在《行车修造检，经工务职员徒步反省永嘉—温州南下行线，备优良工务设，应用交付。” 
大铁途交通事变产生后“7·23”额表重，高度注意和坚毅诱导下正在党核心、国务院的，国度相合部分（单元）火速启动应急相应浙江省、温州市党委、当局和铁道部等，征引导机组成立应挽救，援及应急办理做事急迫展开抢险救。 9分32秒20时2，582公里497米处D301次列车运转到，01次列车司机并通线你当心运转温州南站技教授幺晓强呼唤D3，有车啊区间，115啊区间有3，意运转啊你现正在注，（通话未完即终了）好欠好啊？现正在修造。” 
日19时30分旁边2011年7月23，接续的雷击因为蒙受，网或相近大地形成多次浪涌电压温州南站沿线铁途牵引供电接触，协同用意下正在后者的，电源回途中的保障管F2（以下简称列控中央保障管F2LKD2-T1型列控中央修造搜罗驱动单位搜罗电途，、5安培）熔断额定值250伏。管辖区间的轨道无车占用熔断前温州南站列控中央，心修造的告急缺陷因温州南站列控中，现实有车占用时导致后续时段，无车占用状况举行限造输出列控中央修造仍依据熔断前，区间信号机毛病升级依旧绿灯状况以致温州南站列控中央修造限造的。 接到事变呈报后浙江省温州市，即机合抢险救济火速动作、立，防部队官兵、公安民警3000多人及温州军分区官兵200多人火速进入抢险救济急迫调动市消防支队22个消防中队、51辆消防救济车和市区及周边县（市）消。自愿地火速展开伤员挽救、负担献血、转运疏散滞留乘客等做事本地1300多名干部公共、现场的铁途职工和社会各界人士也。 
案例选编2010-2013》【本文节选自《临盆安详事变，013编写组 重庆大学出书社 有删减作家临盆安详事变案例选编2010-2；侵权如有，系删除请联】 查认定经调，-T1型列控中央修造研发中管束错杂通号集团所属通号安排院正在LKD2，号集成总承包商执行职责不力通号集团行为甬温线通讯信，正在告急安排缺陷和宏大安详隐患以致为甬温线型列控中央修造存。、身手审查、上道应用等方面违规操作、把合不苛铁道部正在LKD2-T1型列控中央修造招投标，南站上道应用以致其正在温州。电途电源回途中保障管F2遭雷击熔断后当温州南站列控中央搜罗驱动单位搜罗，不再更新搜罗数据，途发码及信号显示毛病地限造轨道电，担心全状况使行车处于。电途发送器与列控中央通讯打击雷击也形成5829AG轨道。115次列车超速防护编造主动造动使从永嘉站启程驶向温州南站的D3，G区段内泊车正在5829A。 aby字体”走红“Angelab，爱不释手高中生，示：看着就网友却表闹 
时此，的5829AG轨道区段（经考查确认D301次列车进入轨道电途产生打击，急造动法子）司机采纳了紧。0分05秒20时3，速率与以16公里/幼时速率前行的D3115次列车产生追尾D301次列车正在583公里831米处以99公里/幼时的。车第15、16位车辆脱轨事变形成D3115次列，1~5位车辆脱轨D301次列车第，辆、中破5辆、轻渺幼破15辆动车组车辆报废7辆、大破2，坏、终了上下行耳目受伤事变途段接触网塌网损。 
